Υπάρχουν τρεις βασικοί τρόποι θέρμανσηςΔεξαμενές Ασφάλτου, το καθένα κατάλληλο για διαφορετικά σενάρια.
Η πρώτη είναι η θέρμανση-με καύση άνθρακα, η οποία παράγει θερμότητα με την καύση άνθρακα και τη μεταφέρει στην άσφαλτο μέσω σωλήνων. Αυτή η μέθοδος είναι χαμηλού-κόστους, αλλά είναι αργή στη θέρμανση και παράγει εκπομπές καπνού και σκόνης. Τώρα χρησιμοποιείται σπάνια σε πολλά μέρη με αυστηρές απαιτήσεις περιβαλλοντικής προστασίας και είναι πιο κατάλληλο για μικρότερα εργοτάξια με λιγότερο αυστηρές περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
Το δεύτερο είναι η θέρμανση-με πετρέλαιο, η οποία χρησιμοποιεί ντίζελ ή βαρύ πετρέλαιο ως καύσιμο και θερμαίνει την άσφαλτο μέσω καυστήρα. Θερμαίνεται γρηγορότερα από τη θέρμανση-με καύση άνθρακα και είναι ευκολότερο να ελεγχθεί η θερμοκρασία, αλλά το κόστος του καυσίμου είναι υψηλότερο από τον άνθρακα. Είναι κατάλληλο για μικρές και μεσαίες-δεξαμενές ασφάλτου, όπως αυτές που χρησιμοποιούνται συνήθως σε κινητές δεξαμενές ασφάλτου.
Το τρίτο είναι η ηλεκτρική θέρμανση, η οποία θερμαίνει απευθείας την άσφαλτο μέσω ηλεκτρικών σωλήνων θέρμανσης μέσα στη δεξαμενή. Αυτή η μέθοδος είναι η πιο καθαρή,-χωρίς ρύπανση και παρέχει ομοιόμορφη θέρμανση και ακριβή έλεγχο της θερμοκρασίας. Ωστόσο, καταναλώνει περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια και έχει υψηλότερο κόστος λειτουργίας. Είναι κατάλληλο για μικρές-εφαρμογές χαμηλής χωρητικότητας, ηλεκτρικής-αποτελεσματικότητας, όπως μικρές ασφάλτινες δεξαμενές που χρησιμοποιούνται σε εργαστήρια.
Μια άλλη μέθοδος είναι η θέρμανση με θερμικό πετρέλαιο, η οποία θερμαίνει πρώτα το θερμικό λάδι και στη συνέχεια κυκλοφορεί το καυτό λάδι για να θερμάνει την άσφαλτο. Αυτό είναι κατάλληλο για μεγάλες, σταθερές δεξαμενές ασφάλτου, παρέχοντας σταθερή θέρμανση και αποτρέποντας την τοπική υπερθέρμανση.
